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法軍部隊出任務  暗夜突襲.4人質西非獲釋
西非國家貝南的彭賈里國家公園,是知名生態保護區,不過與布吉納法索接壤的邊境地帶,有武裝分子出沒和綁架的風險,因此法國旅遊警示不建議前往。兩名法國遊客忽略這個訊息,到當地旅遊,沒想到真的遭到武裝分子綁架,法軍出動特種部隊營救,同時意外發現還有美國與南韓的人質,最後四人成功被救出,但有兩名士兵不幸殉職,法國官方將舉行國家級葬禮,紀念他們的犧牲奉獻。

法國總統馬克宏,與國防部長、外交部長一同現身巴黎近郊的軍用機場,等待飛機落地,這回要迎接的,是剛從武裝分子手中搶救出來的人質。

法國國防部長 帕利:「將他們從武裝分子手中解救出來,並且能夠安全返回,我們感到非常滿意。」

重量級的接機陣容,不難看出法國當局對這次任務的重視。兩名經過生死關頭的法國遊客走下機,終於返抵國門,沒想過差一點會回不了家;兩周前,他們來到位於西非國家貝南共和國的彭賈里國家公園(Pendjari),在當地導遊的陪同下,探究這個知名的生態保護區,總占地2755平方公里,比北北基的面積還要大一些,不僅有獵豹、獅子、河馬、羚羊等野生動物,也為西非最龐大的大象群提供棲息庇護。或許就是因為這片美景,他們忽略了這個地區的北端,有靠挾持西方遊客獲取活動經費的武裝分子出沒,法國政府也對此地發出旅遊警示:不建議前往。

獲釋法國遊客:「我們應該要考慮政府的建議,以及想一想非洲的複雜性,我們應該避免前往這個地區,因為很可惜地它的狀況並不穩定。」

5月1日,兩名法國遊客和陪同的當地導遊驚爆失蹤;三天後,導遊被發現已遭人殺害棄屍,但法國遊客仍不知去向。

已故導遊朋友:「我試著打電話給他(已故導遊),但沒接通,說是不在覆蓋範圍內,我知道不對勁了。」

法國為了支援查德、布吉納法索、馬利等幾個前殖民地國家反恐,自2014年8月開始,駐紮一支達4500人的部隊,代號為「巴爾赫內行動」(Operation Barkhane),而這回推測失蹤的法國遊客可能遭武裝分子綁架,法軍隨即抽調一支隊伍,展開營救任務!配合美軍情報以及無人機的偵查,5月7日、也就是法國遊客失蹤後的一周,法軍發現他們被6名綁匪一路北上帶到布吉納法索,準備前往馬利,可能要將他們轉賣給馬利的激進組織;得到馬克宏批准後,特種部隊在10日拂曉前發動突襲!

法國國防部長 帕利:「這是相當複雜的作戰行動,目標是解救人質。時間從5月9日晚間到10號開店送禮推薦網路人氣商品top10,地點是布吉納法索北部。在這場行動中,兩名巴爾赫內行動的法軍不幸陣亡。」

在夜色的掩護下,法軍部隊躲過守衛,直到接近人質帳營十公尺處才被發現,兩名隸屬於海軍特種部隊的士兵,近距離遭到射殺,不幸陣亡;在他們的犧牲之下,除了解救兩名法國遊客,同時還意外發現了美國籍和南韓籍的女性人質,據稱在她們被救出之前,美、韓當局都沒有掌握到兩人失蹤的訊息。

Africa News記者「四名綁匪被殺,兩人在逃。這次的行動,法軍部隊並不知道另有美國和南韓的人質,她們已遭綁架28天。」

儘管還不確定武裝分子身分,但推測可能與蓋達組織或是IS伊斯蘭國有關;而目前獲救的美國人質已獲得美方的安置,南韓女子則隨著法國遊客一同回到巴黎,南韓方面也正在了解狀況。至於在行動中殉職的兩名士兵,法國官方將在榮軍院為他們的奉獻舉行國家級葬禮,也呼籲大眾出遊前注意政府的旅遊提醒,避免前往高風險地區,以策安全。


 老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼


2018年07月23日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車,至環保署前集結抗議,23日環保署長李應元拋出,3.5噸以上1、2期柴油烏賊車,汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金,讓車主獲得優惠利率3%~5%,環保署將補貼最高1%利率的購車利息。

3.5噸以上1、2期柴油烏賊車,目前尚有7.9萬輛,《空污法》修正後,未來將面臨加嚴排放標準,因此引發駕駛不滿,上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出,老舊汽機貨車都是他們的生產機具,環署不該拿市井小民的維生方式開鍘,首批面臨淘汰的8萬輛車,背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。 


李應元表示,新修正《空污法》第36條第2項規定,環保署得視空氣品質需求,適度加嚴使用中汽機車排放標準,雖然相關管制規定還在研擬中,尚未定案,不過,柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前,環署已先行實施相關補助措施。環署估計,2022年全數淘汰老舊柴油車後,每年可減少PM2.5排放約4000公噸。

包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」,依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元,平均每輛補助20萬元;2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」,補助3期大型柴油車加裝濾煙器,每套7至15萬元;此外,凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者,都可退貨物稅5萬元。環署提出統計,上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。

李應元表示,為了降低車主換車負擔,環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」,將由政府部門提供最高九成的信用保證資金,讓車主獲得優惠利率3%至5%,並由該署補貼最高1%利率的購車利息,以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因,降低柴油烏賊車造成的污染。

環署規劃該計畫於今年9月1日實施,空保處處長蔡鴻德指出,這個汰舊計畫的經費,將來自環保署空污基金,與結合中小企業信用保證基金,預估從9月展開至2027年,將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助,可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。

環署估計,平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼,最高可以提供車主九成的購車費用信用保證;且依據不同擔保成數,汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外,環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息,並採逐年降低補貼利率方式,至2022年補貼利率將降為0.55%,因此鼓勵車主儘早提出申請,儘早淘汰可獲得較多補助,以減輕換車負擔。








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