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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸代購橫掃韓免稅店 韓航廢頭等艙爭客
隨著中韓關係回溫，南韓免稅店再次迎來大批陸客，瘋狂掃貨的大陸代購業者，一人購買力可抵三輛遊覽車的普通觀光客；為爭取代購客，南韓業者祭出高回扣，卻造成帳面上營收高，赤字也高的失衡現象。也搶著要陸客的，還有大韓航空，為和廉航競爭提高收益，決定廢除七成國際線的頭等艙，改為增加商務艙座位，主要針對飛往中國大陸、亞洲等地的航線。
首爾市內免稅店，擠滿來休五一小長假的大陸觀光客，這是中國對南韓部署薩德飛彈解除制裁後，陸客回流最多的一次；但讓免稅店大發利市的，並非純旅遊的陸客，而是跑單幫的大陸代購業者。
南韓免稅店員工：「整體免稅店市場70%-80%，大部分都是代購業者，代購大部分用比特幣交易。」
大陸代購商在南韓免稅店狂掃韓貨，根據業界表示，三台大型巴士團體觀光客的銷售額，還比不上一名代購，為了吸引這群特殊的客人，很多免稅店會透過旅行社送回扣給代購業者。
免稅店業者：「如果我們賣了100元，就要回饋代購20元。」
自從給了回扣後，南韓免稅店的代購客人，1年增加超過三倍，營收也因此提高40%，這導致各大集團爭著搶奪這批客人。
免稅店員工：「目前免稅市場已經畸形了，是以倚賴代購的市場結構，(大企業)為了維持規模，以佣金和打折積極行銷，但是我們是後來才開業的，又不能不給。」
主要經營南韓免稅店的韓華集團，去年旗下新世界免稅店，營業利益達364億韓元，是前年(145億韓元)的兩倍半，不過即使營業額逐年改善斷創新高，背後卻有高達數百億赤字(2018年293億韓元) ，三年累積達千億韓元；其他包括斗山集團免稅店以及SM免稅店，3年累積損失也在六百到七百億韓元。專家認為，南韓免稅市場重度倚賴代購業者已經失衡。
東國大學經營系教授：「如果沒有正常的市場流通機制，高度倚賴代購是非常危險的，(免稅店)金雞母很難再產金蛋了。」
為了止血，韓華集團4月30號開董事會，決定9月關閉63間免稅店，在許可證到期前一年退場；然而其他業者堅不退場，他們期望，等到中國大陸國家主席習近平造訪南韓，將進一步帶動陸客來訪。看好的也包括旅遊航空業，廉價航空也紛紛增加飛往中國等亞洲航線。在競爭白熱化的情況下，南韓大型航空公司大韓航空宣布廢除多數航線的頭等艙，以提高收益。
大韓航空員工：「頭等艙的需求降低，相對商務艙的需求增加，將對觀光客多的路線，增加商務艙座位。」
在大韓航空111條國際線當中，七成航線的頭等艙將以商務艙座位取代，主要是飛往中國、東南亞及日本的短程航線，這將使得過去包括經濟艙的三種艙等，變成剩下兩種。
南韓記者：「中短程航線，包括飛往俄羅斯海參崴、日本札幌，以及中國廣州等16條路線。」
只有飛往歐美長途航線保留最高艙等，這是大韓航空社長趙源泰就任後，大刀闊斧改革的一環；三月時也標下三間廉價航空的許可證，不斷將公司帶往獲利方向。
南韓記者：「大韓航空五月一號開始，男性職員不用打領帶，No Tie制服規定開始，自從趙源泰會長就任以來，職員的工作效率以及收益提升，大韓航空變化加速。」
大韓航空的表現，網購人氣產品熱銷產品關係著趙家長子趙源泰在母公司韓進集團的未來，就在父親也就是韓進集團會長趙亮鎬四月過世後，趙家三姊弟該如何接班成為焦點，兩個姊姊深陷財閥醜聞，然而趙源泰是否能以大韓航空的成績，順利接手集團成為矚目焦點。
台塑四寶本季展望不同調 審慎樂觀帶保守
（中央社記者韋樞台北6日電）台塑四寶今天公布7月營收，對於第3季整體展望，南亞、台化維持審慎樂觀，台塑、台塑化則因歲修、開工率及煉油量略減，看法趨於保守。
台塑四寶合計7月營收新台幣1449.42億元，月減3.3%，年增21.4%；累計前7月合計1兆33.18億元，年增19.3%，依然交出漂亮成績單。
台塑董事長林健男表示，第3季配合台塑石化歲修，以及中油公司從6月25日到8月31日進行8吋乙烯管線厚度檢測，台塑預計有13個廠歲修定檢，數量比第2季多，預計整體開工率僅89%，低於第2季的93%。
至於近期美中貿易戰，美國對中國2000億美元商品課高關稅，中國也對從美國進口的600億美元商品課高關稅，難免使化工產品和下游消費性產品間接受影響，且貿易戰愈演愈烈，台塑對第3季營收暫持保守看待。
南亞董事長吳嘉昭指出，由於歐美經濟仍穩健，大陸持續減緩結構性改革所帶來的衝擊，加上各國致力基礎建設投資及減稅等帶動內需增加，全球經濟仍處於成長軌道，目前看來仍審慎樂觀。
吳嘉昭說，第2季營收864億元，若環境沒有太大變動，預估第3季營收仍可望小幅成長。主要是電子產品值第3季旺季，大宗規格材料陸續下單，銅箔基板和銅箔等營收增加；此外，下游塑膠加工產品延續旺季需求，各項產品銷售穩定，嘉惠第3季營收較第2季小增。
台化副董事長洪福源認為，台化第3季營收會比第2季小幅成長，8月比7月略好，保持第3季審慎樂觀。但值得注意的是，對二甲苯(PX)近日漲到每公噸1120美元，且聚酯原料即使開工率達94.9%以下，庫存量仍在下降，對苯二甲酸(PTA)的期貨價格也從7月27日到8月3日上漲11%，懷疑聚酯市場價格有哄抬的情形，未來價格走勢要更注意。
台塑石化總經理曹明說，第3季仍有部分廠區實施定檢，7月平均每天煉油51.8萬桶，8月每天煉油50.4萬桶，預估9月每天煉油53萬桶，第3季平均每天煉油51.7萬桶，少於第2季的52.1萬桶。
曹明指出，原油和成品油的價差，第2季每桶為11美元，7月降到9.3美元，8月將略回升；預估油價在第3季伊朗受制裁，供給減少，但美國釋出庫存3000萬桶原油供給下，每桶原油可望維持先前預測的75美元到80美元之間。（編輯：張良知）1070806
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