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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立榮停飛恆春機場 屏縣府：民航局應促飛新航空
立榮航空公司正式公告台北恆春航線將於5月28日正式停飛，屏東縣政府表示，縣府已在洽談國外包機，民航局除了應改善硬體設備，短期內應力促新航空進來。
不過，恆春機場網站的航班資訊，目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。
縣政府交通旅遊處長黃國維表示，立榮航空雖有航線但停飛至今已4年，但民航局卻一直沒有改善跑道加長加寬的問題，就算有落山風問題，4至9月沒有落山風，也應該要飛行，但立榮卻沒有飛行。
黃國維說，立榮的航班時間是每週2、4飛行，不是遊客多的黃金時間，難怪會沒有乘客。
恆春機場自2014年9月停飛後屢傳關場消息，被譏為「蚊子館」，縣府爭取行政院核定試辦國際包機2年，期限到今年3月，包機始終沒實現，當地民眾還曾一度籌組「恆春機場活化協會」，力促恢復台北恆春航線。
屏東縣長限時產品推薦產品潘孟安上週在縣議會定期大會中宣布，今年的恆春機場國際包機將會成行，如今傳來立榮航空停掉航線，黃國維說，2年期間，縣府請了多家國外航空公司到恆春機場勘查，都認為，恆春的觀光資源足以撐起國際觀光包機，但需要加長加寬機場跑道及改善側風問題。
黃國維表示，目前縣府已跟行政院再申請延長2年的國際包機試辦，與國內包機旅行社及多家國外包機的洽談也都有初步的成果，當務之急是民航局必須有作為，除了力促恢復國內航班外，中長期的改善機場跑道也要著手進行，這是雞生蛋、蛋生雞的問題，要有符合國際規格的跑道，才能實現國際觀光包機的可能，也才能解決國內航班問題。（中央社）
北加州爆今年最大野火2萬人疏散 卡爾大火增至7死
加州北部一場野火今天凌晨大規模延燒，迅速蔓延的火勢已釀成目前州內最大火災，並迫使2萬居民逃離家園。北加州更早開始延燒的「卡爾大火」，今天也傳出死亡人數增至7人。
加州森林防火廳（Cal Fire）今天表示，這場「門多西諾複合大火」（Mendocino Complex Fire）發生在舊金山北方約145公里，包括牧場大火（ranch fire）和河流大火（river fire），火勢從門多西諾郡（Mendocino County）延燒到湖郡（Lake County）和科魯薩郡（Colusa County）。
今天稍早「門多西諾複合大火」延燒面積已較昨天大增25%有餘，達到9萬2600公頃，相當於整個大洛杉磯地區的2/3有餘，目前認定34%獲得控制。這場野火已迫使2萬餘居民疏散，並摧毀100餘棟建築物。
「門多西諾複合大火」規模已一躍超越加州史上第9大破壞性大火「卡爾大火」（Carr Fire）。加州森林防火廳發言人奧斯汀（Tricia Austin）表示，今夜發布最新統計時，預期「門多西諾複合大火」延燒範圍還會擴大。當局今天下午已下令更多居民撤離，但並未公布估計撤離人數。
上月23日爆發的「卡爾大火」位在沙加緬度（Sacramento）北方261公里，稍早已造成6人死亡，包括2名兒童和他們的曾祖母、1名消防員和1名推土機操作員，並摧毀1500餘棟建物。
哥倫比亞廣播公司（CBS）分台則引述太平洋瓦斯電力公司（PG&E Corporation）報導，1名電力線務員今天喪命，成為「卡爾大火」第7名受害亡者。相關其他細節並未公開，記者至今也未能取得太平洋瓦斯電力公司和消防官員的評論。
加州森林防火廳表示，消防人員已成功控制「卡爾大火」41%火勢，當局正允許部分疏散居民重返家園。
然而，美國國家氣象局（National Weather Service）仍對兩起大火區域發布「紅旗警戒」，代表當地風勢強勁、濕度相對低和氣溫達到攝氏32度，這些因素全都能促使野火火勢增強。
根據加州森林防火廳的數據，今年加州野火季比過去幾年更具破壞力，焚燒面積已達11萬7300公頃，較過去5年同一時期平均多出一倍有餘。
加州森林防火廳主管皮姆洛特（Ken Pimlott）今天在記者會上表示，今年加州野火比往常「火季」更早開始，受災面積也較大。他說：「火季實際上才剛開始。過往火季巔峰時才有的情況，實際上現在卻在火季開始就出現。」
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