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貿易戰苦果小市民擔！ 沃爾瑪宣告要漲價
在中國宣告對美實施報復性關稅後，美國也瞄準中國通訊巨頭華為，封殺令17號開始生效，此舉引發北京當局大為不滿，大陸商務部發言人在聲明中，表示將對美國的「霸凌」採取必要回應！政府間的劍拔弩張，苦的是民間企業與消費者，這波關稅戰擴及民生用品，意味小市民荷包要失血了！美國零售龍頭沃爾瑪宣布，因為旗下商品有26%都來自中國大陸進口，短時間之內無法找到其他供應商，只能漲價。專家分析，貿易戰的苦果是人民生活品質下降，經濟規模縮減，最終只會導致美國變窮！
貿易戰瞄準華為，確認點燃封殺引信，美國商務部證實，將華為列入黑名單的出口管制，正式於17日生效！
中國商務部發言人 熱銷排行榜精選優惠高峰 ：「美方霸凌主義、極端施壓的做法；如果美方一意孤行，中方將不得不做出必要反應。」
華為隨即發出聲明，美國的限制行為已經侵犯華為的權利，但這不會使美國更強大或更安全，只會讓美國在5G建設中更加落後。大陸外交部16日的例行記者會上，宣告被扣押近半年的加拿大前外交官康明凱，與公民斯派沃，被檢察機關正式逮捕，此舉被視為是中國官方對孟晚舟案的報復行為。
加拿大總理 杜魯多 ：「我們會持續為國民奮戰，尤其是被蓄意羈押的加拿大人。」
關稅戰火延燒，波及民生消費品，小市民立刻要有感了！全球最大零售商沃爾瑪周四宣告，因旗下26%的商品都自中國大陸進口，將因關稅增加調漲售價，品項包括衣服鞋子、電子產品和傢俱。
卡托研究所貿易政策研究中心主任 艾肯森 ：「消費者最終將付出更高價購買商品，這也意味者生活品質將下降；最終經濟規模將縮減，讓我們變得更窮。」
但將生產線自中國大陸轉移，談何容易？在這場紐約中小企業商品展上，舉凡化妝品用的各種容器，或是包裝紙盒、禮品袋等，通通都是Made in China。
法國包裝盒業者 ：「現在我們別無選擇，這是中國和美國之間的問題，但我們都被夾在中間，誰都無能為力。」
衝擊更甚的，莫過於汽車製造業，根據統計，美國自去年3月啟動關稅戰，加徵鋼鋁關稅後，7月和9月再針對中國汽車零件開鍘，上周將關稅提升至25%後，總共將造成在美生產的汽車，每輛成本增加190美元，約合台幣5700元；供應鏈恐將大亂，衝擊車市，預期2019年美國汽車銷售總量，將下滑6%，失守每年1700萬輛大關。
美國肯塔基汽車銷售員 ：「這實在太不公平了，我每天這麼努力工作，而那些......政客，竟然能支配我的未來，這怎麼看都不對啊！」
貿易戰帶來的傷害，實在是不勝枚舉，美國肯塔基州生產的波本威士忌，嚴選當地玉米穀物發酵蒸餾，自1999年以來，都是外銷全球首屈一指的美國商品，但在川普政府調高鋼鐵和鋁的進口關稅後，包括加拿大、中國和歐盟等國家，也對美國威士忌施加進口關稅，酒類出口自2018下半年開始大幅慘跌。
記者vs.肯塔基州釀酒廠協會主管 格雷戈里 ：「我們剛收到最新報告，今年第一季銷售總體下降10%，對歐盟銷售下降20%，這只是今年第一季的數字。下滑20%？沒錯，傷害很大。」
不只在地產業受不了，許多海外的美商，也都在勒緊褲帶死撐。
北京餐廳老闆 霍洛維茨 ：「我希望豬肉的價格不要再這麼貴了。」
霍洛維茨是一家北京餐廳的老闆，但他自美國進口的豬肉，現在被中國加徵25%關稅，讓營利大幅縮水。
CNN記者vs.霍洛維茨 ：「為何要繼續買美國的豬肉呢？我們想支持美國農民，他們也想拓展市場。」
能否撐下去，真的只是時間問題，海外美商表示，這波貿易戰風雲變色的速度太快，誰都沒想到，在中美雙方進行到第11輪談判之際，總統川普一個大發雷霆，讓關稅戰烽火連天；姑且不論誰對誰錯，對商人來說，局勢不穩，想賺錢就更難！
美國西部農業貿易協會執行主任 安德森 ：「現在中國買家說，他們喜歡我們的產品，想要購買，但說不定明天關稅就會上漲25%。」
就算新一波關稅6月1日才要上路，但談生意不是說買就買，讓中美的企業來往，現在就轉冷，更冷的是北京的態度，美國財政部長穆欽，原定近日造訪中國大陸，沒想到北京方面直接冷回，目前沒有收到相關訊息，明顯降低善意。至於預定一個半月要登場的川習會，是否也跟著生變？沒人敢掛保證！
水利法條文三讀通過 新增「逕流分擔與出流管制專章」
2018年05月31日 上稿編輯： 鄒敏惠 整理：鄒敏惠
我國極端降雨越來越頻繁，但工程有其限度，為因應可能帶來的淹水災害，立法院29日三讀修正水利法部分條文，新增「逕流分擔與出流管制專章」，要求土地與建築開發者共同分擔滯洪、蓄水責任，以提高土地整體耐淹能力。 水利法條文三讀通過。圖片取自高志鵬臉書。
立委高志鵬22日主持召開「逕流分攤出流管制專章」的黨團朝野協商。他表示，近年來的洪災教訓清楚告訴國人，防災觀念與手段必須改變。
經濟部水利署指出，逕流分擔與出流管制政策，是由線的管理提升為面、立體的管理。 水利署長賴建信說明，此次水利法增訂專章，逕流分擔部分，將公告特定河川流域或區域排水集水區域，並完成逕流分擔計畫書後，由各部會共同辦理兼具滯洪功能之公共設施。
逕流分擔是由公務部門負責辦理，對淹水潛勢高或受害損失大的河段，於新建（改建）公共空間時，一方面不妨礙原本設施功能，一方面可於洪水期間發揮滯洪功用，減少鄰近住宅或工廠等積淹水風險及損失，並克服都市徵收取得土地不易的困難。
至於出流管制部分，賴建信說，開發案達一定規模以上，即會要求開發單位提送出流管制計畫書，讓建築物提升透水、保水及滯洪能力，公私部門共同分工合作，以增加整體流域耐洪程度。
經濟部表示，水利法修正案三讀通過，將與水利署推動的水環境營造與排水治理工程產生加乘效果 ，後續將積極完成授權子法訂定並規劃公告逕流分擔河段。
在罰則部分，出流管制計畫書核定前，逕行辦理土地開發利用者，由直轄市、縣（市）主管機關處新台幣30萬元以上150萬元以下罰鍰，並令其停止開發利用，不從者，得按次處5萬元以上10萬元以下罰鍰，並得沒入所使用的設施或機具。 參考資料
- 水利法修正圖文懶人包 相關文章 有害空污物排放標準 環署拼7月再預告 2018/05/31 爭議法條保留多 礦業法出委員會 120老礦將重作環評 2018/05/30 211891 [nothing_1] 立院三讀 企業排放污染就開罰 2018/05/29 211872 [nothing_1] 工輔法修法 納管期限不展延 2018/05/29 民眾健康風險為限值 「有害空污物」排放標準重新公聽 2018/05/24 211737 [nothing_1] 不再有下個阿河 「展演動物」入動保法三讀 2018/05/23 法律水文台灣新聞水利法
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