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大陸國產手機崛起 暢銷配件銷量衝3千億人民幣
蘋果最新發布的財報中，手機銷量再度下滑，特別是大中華區的銷售額，同比下降了21.6%；而根據市調機構Canalys發布中國市場第一季手機出貨量報告，大陸國產手機品牌華為是2990萬支，遠超過蘋果iPhone的650萬支。大陸國產手機崛起，在國內外市占率不斷提升，也帶動了大陸手機配件市場，2018年大陸手機配件銷售衝上3千億人民幣，出貨約38億件。
手機配件企業負責人：「按一下功能，輕輕地往上一吸，就可以充電了。」
手機殼結合無線充電，可以邊充電邊帶著走；還有這款，不怕過熱起火的充電線。
深圳市睿創科技公司產品研發部經理 龔平：「因為之前數據線(充電線)的失火事故，還是比較多的，現在呢我們採用一種新的工藝，採用TPU防火級別比較高的材料，製成一款數據線，請大家看一下，怎麼燒都燒不壞。」
在大陸電子產品銷售大本營──深圳「華強北」裡，賣手機配件的商家就有1萬多戶，佔據了四分之一，產品從充電線、手機殼，再到手機膜等等，一應俱全。
深圳市睿創科技公司產品研發部經理 龔平：「首先我演示一下，請大家看一下，所以呢它這款膜能更好地保護你的手機，不容易摔壞。」
不斷推出新產品，才能滿足龐大市場需求，因為2018年大陸手機配件銷售額達到3千億人民幣，出貨量約為38億件，手機配件銷售額更是逐年增長，預估到了2020年能衝上4800億人民幣。
深圳市睿禾科技公司國內事業部銷售經理 李和添：「2019年(一季度)相對於2018年，我們整個的配件行業，可能大概的銷售額能增長到5%到10%，其中我們的音頻類(銷售)，是相對於來說增長率是最高的，可能能達到15%到20%。」
銷售大幅增長，背後除了是市場消費主力年輕人對於手機配件的潮流追求外，迅速興起的海外市場，也推了一把。
深圳市睿創科技公司產品研發部經理 龔平：「去年我們主要的出口市場，像東南亞、南亞、中東這一塊地區，占銷量的70%左右，歐美地區的訂單，同比去年一季度的話，上漲了5%到10%，歐洲跟北美洲這一塊，他比較喜歡高科技的，音響、藍牙耳機。」
隨著大陸國產手機，在海外市占率提升，隨之而來也帶動了大陸國產手機各品牌的相關配件需求。
深圳市睿禾科技公司國內事業部銷售經理 李和添：「原來我們配件可能70%，可能都做的是蘋果手機相關，現在越來越多的，也走國產手機的品牌，比如說華為最近出的P30，我們也同步有出P30的鋼化膜，P30的超級快充我們都有出，包括外單的需求也在逐步增大，可能由原來的20%、30%，可能現在可以做到40%到50%。」
從蘋果最新發布的財報中，手機銷售總額為310.51億美元，同比下降了17.3%，特別是大中華區下降最高，同比下降21.6%。市調機構Canalys發布中國市場第一季最新手機出貨量報告更顯示，蘋果i活動搶優惠Phone手機在中國出貨量僅650萬支，年減高達30%；相比之下，華為手機卻逆勢增長41%，出貨量為2990萬支。
顧客：「現在可能不怎麼會考慮蘋果了，現在身邊的人都是用華為。」
顧客：「我買兩台華為，差不多才是一個蘋果的價格，我覺得可能國產手機性價比更高一點。」
華為上個月開賣的新機P30，不僅在官網發布開賣10秒衝破2億人民幣的消息，網路上甚至有影片，拍攝巴黎、新加坡、土耳其等地，排隊買華為新機的盛況。大陸國產手機崛起，也牽動著周邊配件市場跟著被帶旺。
抨新空污法消滅二行程 車主預告週末上凱道
2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策，二行程機車車主11日上午前往環保署，表示將在17日上凱道，表達對政策的不滿，批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績，是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車，簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。
二行程機車車主11日上午前往環保署，表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。
空污法修正後，第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制，40條則是在「空品維護區」，縣市政府有權禁止限定特定車輛進入，限定燃料與動力形式。
「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養，就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示，空污法要加嚴十年以上的機車環保法規，但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規，現在突然要去套用五、六、七期的環保法規，這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則，機車出廠當時，符合了當時的科技極限、法規限制，出廠也要定期驗車。
而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定，羅宜也擔憂，可能如「重機上國道」一樣，到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。
據環保署統計，截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車，確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1％的二行程如何阻止空污紫爆？」車友簡先生不滿表示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，如今更已降到1％以下，政府為何要針對二行程機車，用最嚴苛的標準來對待？有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比，兩者製造的空污相差這麼多，為何政府只拍蒼蠅不打老虎？
車友表示17日將在凱道舉行大會師，取自北區反禁二行程聯盟。
車友表示，17日他們將在凱道舉行車友大會師，將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動，更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。
環保署則表示，改善空污品質並非只有針對特定族群，環保署除了四輪車、老舊機車，也針對火力發電廠等固定污染源，提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則，環保署也正積極研究，不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒，針對汰換二行程機車的補助預計明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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